该机的机械液压部分是两个独立的液压工作系统,即试件夹紧驱动液压系统和试验力液压系统。十字夹头上下的运动即拉压由控制台下面的主油源进行控制,上下试件夹头夹紧工作由夹紧驱动油源完成。根据故障特征可初步判明夹紧驱动油源系统出现故障。
此回路包括4个部分:即液压源,夹紧活塞缸执行机构,转换电磁阀,信号控制部分。当出现按下下夹头松开按扭而夹头无反应时,再重新按下按钮,检查输入到转换电磁阀线圈的电信号,其发出的控制信号正常,此时测量夹紧驱动油源出口的油压也正常。由此判明故障可能出在转换电磁阀上。该转换阀有3位,即中立位,夹紧位和松开位。电磁阀断电时处于中立位,油路不通,夹紧活塞缸可停留在任一相应位置。按下下夹头松开按钮时,下夹头难以松开,但经敲击后可缓慢松开。当按下下夹头夹紧按钮夹紧试件时,情况正常,可能说明下夹头松开时的工作油路不畅。出现这种现象的可能情况有:
一是电磁阀的一端工作正常,但柱塞锈蚀或是滑阀间有油泥和脏物使柱塞卡住,造成换位不准确(不到位),通油口小或油口封闭,流量不大所致;
二是此端电磁部分的吸力不够大,油路开口较小。
要确定转换阀具体故障原因,可将其拆下进行试验检查。但该阀是一个由3个单阀组成的混合阀,拆卸不仅易造成该组电磁阀的性能改变,还可能会影响另外2 个阀的工作,造成二次污染。为准确判断电磁阀是否发生故障和发生故障的单阀,尽量避免拆卸,先将连接上下夹头的4个软管拆下,相互对调连接使用。打开泵让油液循环工作,操作按钮反复工作数分钟后,下夹头故障消除,但操作上夹头松开按钮时又出现了类似的故障情况。此时可判明故障一定出在电磁转换阀上。且是最初与下夹头松开按钮相连接的那一个阀上。由于本室有较好的液压,冷气附件试验检修条件,将其拆卸检查,发现柱塞有严重的锈蚀,滑阀套内表面有腐蚀现象并产生锈斑形成阻尼。经对柱塞进行研磨修理,对内部油道进行清洗等检修后,将导管连接情况恢复原位进行重复试验,故障基本消失,但其松开的速度不如上夹头。又对电磁部分进行了电压,电流和电磁力,柱塞位移量测试,其值与标准值稍有差别。经简单的检修后进行重复试验,故障完全消失。由此想到该机在装配过程中,油液可能混入一定的水分等杂质,系统已受到污染。该机使用后停放时间久,导致滑阀锈蚀,配合间隙内有沉淀物等而引起故障,因此通过试验,清洗,研磨或打磨后故障基本得到排除。
来源：天氏库力 发布日期
2018-12-07 浏览：